游戏 谁给我推荐几个狠的拉力赛车游戏 电脑玩的(拉力赛车游戏)
游戏 谁给我推荐几个狠的拉力赛车游戏 电脑玩的(拉力赛车游戏)
如果你只喜欢操控简单，属于纯娱乐性的拉力赛车游戏，那么微软拉力最适合你！
如果你喜欢娱乐性强又要有一定真实操控感的拉力赛车游戏，那么科林麦克雷2005最适合你！
如果你喜欢拟真性大于娱乐性的拉力赛车游戏，又不想难度太大的话，那么科林麦克雷2004最适合你！
如果你只追求最真实的操控感而对娱乐性不屑一顾的话，那么只有全拟真的理查德·伯恩斯拉力适合你！
本人除了这4个，玩其他拉力赛车游戏都是玩过就删！
亲爱的 游戏 爱好者们，大家好，我是你们的大T。
目前最火的赛车 游戏 毋庸置疑，那就是《极限竞速：地平线5》，因为从它的第三代作品开始，就给玩家带来了好印象。
第一是， 游戏 采用开放性世界，不必非要进行比赛，而是可以自由 探索 ，玩着没有约束。
第二是，内容丰富，车辆种类超多，而且细节完美。
最重要的一点是，画面非常真实，有一种身临其境的感觉，特效也比大多数3D 游戏 更真实，多数玩家也都是对这方面感兴趣。
现在《极限竞速：地平线5》的人气非常高，但赛车 游戏 也只有它一家，比如大牌竞速 游戏 《极品飞车》系列，还有与它玩法非常相似的《酷飙车神》系列等 游戏 。
但本期要为大家介绍的是，除了这些大牌作品之外，另外的14款同类赛车 游戏 ，下面一起来看看吧！
第一款、《达喀尔18》
该作在2018年9月25日正式发行，PC端登录了Steam平台，可惜的是并不支持简体中文，默认语言只有英文和日文。其中的主要玩法专注开放性拉力赛道，可以在当中体验越野卡车、越野全地形车等载具，可在巨大的沙漠地图或沼泽地图中进行竞赛，而且里面有真实的模拟元素，可以看到车辆轮胎气压、档位和变速箱等细节，还有真实的数据显示，这部 游戏 还支持外设VR和外设方向盘，画质方面也很到位。
第二款、《F1》系列
F1是一个比较庞大的赛车 游戏 IP，其中的第一款作品在2012年推出，登陆了PC端、Xbox和 PS3平台，之后基本每年都会推出一款续作，一直持续到2021年，在这期间一共发行了10款F1系列的作品。 游戏 当中的玩法很写实，主打专业赛道比赛，没有太强的自由元素，可以进行单人训练，也可在线上与真人玩家进行比赛，玩家可以代表不同品牌，不同地区的选手参赛。
第三款、《砂砾》
该作在2018年12月30日发行，仅支持英文。是一款专注开放性世界，越野拉力赛车 游戏 ，里面的最大特点是，可以与一大群选手在各种不同的复杂地形中进行飙车，最终在规定时间到达指定地点的玩家将获胜，无论在多人模式中，还是在单人模式中，都是这样的玩法。里面还可以更改自己的越野车，可以修改外观、涂装和发动机结构等，细节方面上也很不错。
第四款、《超级房车赛》
在2019年10月11日发行的一款 娱乐 类赛车竞速 游戏 ，里面有较高的自由玩法和比较专业的竞赛玩法，这两种模式可以自选， 游戏 的画质方面并不是特别的好，但对车辆的细节和音效以及操纵手感上，有很强的优化，也可以支持外设手柄和方向盘。在不同的模式中，玩家还可以选择不同风格的车辆，比如拉力赛，可以选择一些简易的越野车，街头竞赛可以选择一些肌肉车和超级跑车，总之玩起来多样化，不枯燥。
第五款、《GT赛车》系列
GT赛车也是一个系列IP，一直以来都在PS平台上独占，有着高清的画质，真实的物理细节，在玩法和操控上，不输微软的极限竞速，它也属于索尼的一个特色赛车 游戏 ，当中主要玩法都是主打专业赛道，可以线上对战或单人离线训练，玩起来很不错，在 游戏 界也有很高的名气。
第六款、《iRacing》
它是一主打专业赛道的模拟载具竞速 游戏 ，在2015年1月12日推出，并登录PC端，暂不支持简体中文。在 游戏 里面可以体验F1赛车、职业赛车、超级跑车和一些拉力类赛车，真实度和细节很高， 游戏 的规则全部按照现实设计，还支持外设方向盘和 游戏 的外部设备。
第七款、《rFactor2》
在2020年6月1日推出的一款写实类模拟赛车 游戏 ，并且也主打专业赛道，可在 游戏 里面体验F1赛车、卡丁车、超级跑车和职业赛车等，在单人进行 游戏 的情况下，可以训练或与少量的AI车手进行比赛，但不会获得成就，在线上中可以与真人玩家竞速，并能获得经验，还能解锁更多种类的车辆，这款 游戏 比较冷门，但玩起来手感很好。
第八款、《尘埃》系列
《尘埃》系列也是一个比较有名的赛车 游戏 IP，主要玩法专注越野和拉力竞赛。该作目前最新的是第5代作品，在去年发行，有着超真实的画面和震撼的特效，车辆移动时，经过不同的地形和环境，还能出现立体的反映效果，而且《尘埃》的真实程度，也是唯一可以与《极限竞速：地平线》抗衡的赛车大作。
第九款、《竞速空间：赛车体验》
它是一款相对较经典的赛车竞速 游戏 ，在2012年9月6日发行，登录PC端平台，并支持中文和英文。主要玩法也是主打专业赛道，可以体验职业赛车和一些F1赛车，地图场景并不是很多，但里面有很多真实品牌的 汽车 ，其中的雪佛兰科迈罗是代表作。由于 游戏 发售的年代较早，所以对于画质方面并不是太好，但在2012年它可以算得上是顶级大作。
第十款、《 FIA 欧洲卡车锦标赛》
这款 游戏 比较独特，主打卡车比赛，里面有很多世界知名品牌，主要玩法也是采用专业赛道，可以在里面选择多达三十几种不同品牌的卡车，可在线上或离线中比赛，单人情况下玩起来比较枯燥，玩家所面对的都是一些简单AI车手，但线上挑战性最高，还可以支持手柄和一些外设设备，使 游戏 的体验性变得更真实，还能调节第一人称视角，可以全方位感受车辆驾驶的沉浸体验。
第十一款、《 汽车 俱乐部2》
该作在2020年7月1日推出，支持虚拟现实和外设设备，是一款主打专业赛道的模拟赛车 游戏 ，它的画面很到位，道路上的水，车辆的细节和金属的反光效果，都处理得相当真实，在进行 游戏 时，还可以调节多种视角，甚至连驾驶员换挡的动作和踩刹车的动作，都能看得一清二楚， 游戏 的操作手感也好，带上VR玩更有沉浸感。
第十二款、《赛车计划》系列
《赛车计划》系列，在近些年来人气越来越高，这个系列目前共有三款作品，第一代在2015年3月15日发行，登录Steam平台，并支持20多种不同语言， 游戏 的主要玩法，专注多人线上竞速，可以体验近百种世界各品牌的名车，主要玩法也是主打专业赛道，但并没有太高的自由度，但 游戏 的真实度却很强，不仅仅是画质，对车辆的细节，车辆的操控和一些数据都有很细腻的表现。
第十三款、《神力科莎》
它也是一款相对较经典的赛车 游戏 ，属于一种大型多人在线 游戏 ，并不支持单人。该作在2013年11月8日推出PC端，登录了Steam平台，到至今也小有人气，因为 游戏 一直不断保持更新，增加新的车辆和新的地图，但不支持简体中文，主要玩法也仅限专业赛道，并没有太高的自由度，不过当中的体验性很强， 游戏 性价比高。
第十四款、《无限试驾2》
它是一款10年前的经典赛车 游戏 ，在2011年2月9日推出PC端，属于一款偏向 娱乐 风格的赛车竞速 游戏 ，里面包含了几十张不同环境的地图和几十种车辆，虽然没有采用开放性世界，但海量的地图和海量的车型，能让人玩很长时间。在非赛事的情况下，还可以浏览自己的车库，玩家也能通过赛事胜利，赢得更多的车辆收藏，别看 游戏 相对较老，但玩起来还是很不错的。
那本期这14款赛车 游戏 ，就为大家介绍到这里，我是大T，想要了解更多 游戏 内容，请记得关注，下期继续为大家。
问题一：什么叫拉力赛 拉力赛的每一战比赛通梗为3天，在事先设定好的赛道上划出了20―30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2―3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。
问题二：什么是拉力赛 Rally 汽车拉力赛――本意是恢复健康和力量。
其实就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。
问题三：什么是赛车拉力赛 世界赛车分类
方程式汽车赛:
汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。
一级方程式赛车(F1/Formula 1)
世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。
比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。
比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位， 并采用半自动变速系统。
使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。
三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)
方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。
方程式3000(F3000/Formula 3000)
3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。
亚洲方程式(Formula ASIA)
方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。
直线竞速赛(Drag Racing)
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别，在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶......
问题四：什么叫拉力赛和场地赛？ 越野车运动大致可分为：1、场地赛；2、拉力赛；3、集结赛；4、城市场地赛；6、沙漠越野赛等赛种，现就每场赛种赛事对场地要求如下：
1.场地赛；是2公里内的赛道中，仿效大自然的各种路况设计18个以上障碍。
2.拉力赛：就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比唬时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。
首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行，全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛，全程长31100多千米，共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛，全程12000多千米。
3.集结赛；在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规，按照规定的时间和路线行驶，不以竞速为目的的汽车比赛。
4.城市赛；是在一个标准篮球场同样大小的场地用钢结构或堆沙土、汽油罐等城市梯级组成800米的赛道。
5.沙漠赛；在沙漠区域以速度取胜，按规定时间长距离耐力赛通常以1000公里，三天完成为基础计时办法。
问题五：天天酷跑拉力赛什么意思啊？？？ 就是可以每天晚上20:00-22:00玩酷跑也叫拉力赛看你总共跑得最远的距离，然后进qq贡献距离，还有20颗心和积分奖励哦。
问题六：为什么要叫拉力赛? 拉力,是其英文Rally的中文译音,是汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶搐术的长途比赛。
问题七：汽车拉力赛是什么意思？ 汽车拉力赛是一款赛车竞速类游戏，汽车拉力赛wp版四轮物理和快速控制有助你在拉力赛中展示出你惊人的驾驶技术。拉力赛分为在不同国家举行的4个阶段，24个有趣的关卡来考验你的驾驶技巧。游戏通关赛车竞速的 *** 给玩家们带来快乐，非常有趣。
问题八：什么是汽车拉力赛？ 拉力赛分公路拉力赛与越野拉力赛两种，公路拉力赛赛车以量产中小型轿车为主，越野拉力赛既有越野车，也有皮卡、卡车、摩托车、四轮摩托车。
问题九：2015世界汽车拉力赛用的是什么车 参与WRC这样级别的拉力赛车，任何车队使用的赛车均不是我们在市面上看到的任何量产车型，只是会选择一些具有优势或者宣传需求的车型按照国际汽联制定的赛车改装标准进行赛事化改装。所以严格意义上来讲参加WRC的赛车都是独一无二，无法量产更无法通过汽车销售渠道购买的车辆，更会和其选择的原型车有完全不同的性能表现与车辆特点。
所以，应该先了解一下关于WRC的分组与赛事规定
比赛组别
WRC比赛依参赛车辆规格的不同，分为原厂组Group N 及改装组Group A 两大组别。而A组与N组又依排气量的不同将每组分为4小组，分别为：
A组
A8：2000C.C.以上 改装组
A7：1601-2000C.C. 改装组
A6：1401-1600C.C. 改装组
A5：1400 C.C.以下 改装组
N组
N4：2000 C.C.以上 原厂组
N3：1601-2000C.C. 原厂组
N2：1401-1600C.C. 原厂组
N1：1400 C.C.以下 原厂组
每一站的比赛每一组最少要有5部车参赛，否则必须强迫晋级。
分组
WRC比赛中有两项FIA锦标赛，World Rally Car(W.R.Car)组及F2组，在每一站的比赛各组取前六名，分别得到10、6、4、3、2、1的积分，车手所得积分可成为车手本身及车队年度积分。
其中World Rally Car(W.R.Car)是包含在A8组中，这个锦标只有汽车制造厂身份的厂队才具有参赛资格，厂队在每一站参赛车辆可以超过两部，但是只有两部车可以成为积分注册车手，除了这两部车之外，其它参赛车所得到的积分与将无法计入车队年度积分。大家所熟知的WRC参赛车与车手，应该都是属于W.R.Car这一组。
F2组则包含于A7组中，所谓F2是指搭载2000C.C.以下自然进气引擎的2轮传动车辆。厂队在全年度必须参加10站以上，且至少要参加两场欧洲以外的赛站。近几年在国际RALLY赛场上由于IMPREZA WRX与LACER EVO取得容易、套件充足，因此造成A8组与N4组的参赛车辆数远大于其他组。
大众车队车辆：POLO R WRC
雪铁龙阿布扎比WRT车队车辆：DS 3 WRC
M-Sport 世界拉力车队车辆：Fiesta RS
现代壳牌世界拉力车队车辆：120 WRC
大众车队2队车辆：POLP R WRC
Adapta Motorsport 车队车辆：Fiesta RS
罗伯特・库比卡车队车辆：Fiesta RS
Darnitsa Motorsport 车队车辆：Fiesta RS
Sebastien Chardonnet 车队车辆：DS 3 WRC
现代 Motorsport N 车队车辆：120 WRC
Jipocar 捷克 国际车队车辆：Fiesta RS
贝尼托・古埃拉 车队车辆：Fiesta RS
F.W.R.T 车队车辆：Fiesta RS
WRC-2
Nasser Al-Attiyah 车队车辆：Fiesta RRC
BRR 鲍姆斯拉格拉力拉力 车队车辆：Fiesta R5
Sainteloc Junior 车队车辆：208 T16
PH-Sport 车队车辆：DS R3
Motorsport 意大利 SRL 车队车辆：EVO X
Eamonn Boland 车队车辆：Impreza WRX
欧洲神灯 世界拉力 车队车辆：迷你 JCW S2000...
问题十：中国拉力赛需要什么资格？ 一般一个参加达喀尔拉力赛的团队和个人，准备期限最少是半年，通常都是半个月，你要参加，首先要报名，我要参加比赛，我要叫你去领航，我们俩的名字必须要报到达喀尔组委会，还要让他们认可，看我们两个在国内的比赛是不是具备这个能力，是不是具备到撒哈拉比赛的能力，两个人确定了，你还要找修理工，要有经验的技师给你维修，你要选车辆，要改车辆，你还要订购零配件，轮胎，除了之外，你还要订T4，就是你在赛段里比赛，这个T4是比赛的卡车，他既比赛也为你服务，如果你车出了问题，他给你修理，继续参加比赛。 在服务路线上还要准备T6，有你维修的零件，还有你吃住行的状况，还有快速装备车，有了T4，有了T6，有了服务车，有了计划，有了管理，有了良好的运行，你把这些都准备好了，你就可以在比赛之前就可以到比赛出发点，到了出发点之后，你把所有的人都 *** 起来，要接受大会的行政检验和技术检验，你比如说行政检验，就是说你把你的护照，你的赛车执照都拿到组委会，让组委会看，这个人是不是符合，是不是对照，你有没有法律法规的一些问题。再一个你说申请的国家、地区，是不是有允许了你来参加这个比赛，你从技术上，从身体上是不是够资格，技术检验，就是检查你的车，是不是合格，是不是符合国际汽联规定的安全的标准，如果说这些东西都合适了，就给你发放相应的一些东西，比如赛车的牌照，你比赛的号牌，给你发一些卫星定位系统，无线电话系统，紧急呼救系统，保你命的这些东西，如果你在萨哈拉上如果你丢失了，你一个紧急电话一打，五分钟之内，十分钟之内就有一个直升飞机来救你，在这些都具备了，你就可以参加在出发点的隆重的发车仪式，比赛就可以真正开始了。 例如摩托车比赛的费用 以私人的身份报名参加达喀尔的费用大概会是多少呢？通常为了节省支出，很多车手会选择在法国租一辆原厂赛车和一名技师，这样的话费用大概在20万人民币。或者你也可以在北非寻找专门提供拉力竞技车辆及后勤保障的机构，大概是在40万元左右。 加上其它林林总总的费用，大概花上120万人民币就可以送一个人去创造历史。其实性价比很高，企业所获得的回报是密集的广泛的曝光率。不过就目前形式来看，国内摩托车手希望能够得到企业赞助去完成Race to Dakar的个人梦想似乎有点难度。 以F650GS Dakar参赛最低费用(单位：英镑)估算： 报名费：4,500，如接受主办方广告可减免至1,500 技师报名费：100 运输费：3,000 燃油费用：总行程4000Km，以沙地油耗计2倍，则大约为10×40×4.5＝1,800 交通费：4,000 电话通讯：一定要租，2,500 保险：200 食宿：3,000 以上共计：1,6100 如仅以完赛为目的，可不计算改装费用，以上数据仅供参考。
